El "Endurance" a bordo del explorador anglo-irlandés Shackleton fue descubierto en aguas antárticas después de cien años


El barco "Endurance" de 44 metros de eslora a bordo del explorador angloirlandés Shackleton lleva más de un siglo perdido bajo el helado mar de Weddell frente a las costas de la Antártida. En 2022, a 3.000 metros bajo el agua Encontrado este barco en las profundidades y en sorprendentemente buenas condiciones VIDEO FIJADO POR FALKLANDS MARITIME HERITAGE TRUST, NATIONAL GEOGRAPHIC


El 14 y 15 de febrero de 1915, a pesar de que la tripulación trató de rescatar el Endurance atrapado en el hielo, el barco no pudo escapar al destino de quedar atrapado en el hielo. ““Lo que se lleva el hielo solo puede permanecer en el hielo . " Shackleton dijo una vez. Durante esos días de niebla que llevaron al hundimiento del Endurance, el capitán y experto en navegación Frank Worsley no pudo tomar lecturas de posición correctas. Sin datos confiables, la ubicación exacta del barco ha sido un misterio durante más de un FOTOGRAFÍA DE FRANK HURLEY, ROYAL GEOGRAPHICAL SOCIETY, GETTY IMAGES


Ernst Henry Shackleton dejó a la tripulación del Endurance en la Isla Elefante para esperar el rescate, mientras él y otros cinco miembros de la tripulación navegaron 1287 kilómetros hasta la estación ballenera en la Isla Georgia del Sur en busca de ayuda. Cuando llegó, estaba demacrado y avergonzado y nadie podía reconocerlo.FOTOGRAFÍA POR PA IMAGES, GETTY IMAGES


Después de estar atrapado en el hielo marino durante 10 meses, el Endurance se sumergió gradualmente en el mar, y el perro del equipo de expedición miró el barco roto. "Parecía que la cubierta se rompía bajo nuestros pies. Fue una sensación muy aterradora La viga estaba doblada, hubo un ruido como de un intenso fuego de artillería y se rompió". La mano derecha e izquierda de Shackleton, Frank Wild, escribió sobre el momento en que el barco fue aplastado por el hielo marino. "Shackleton estaba mirando hacia afuera. escenario, todos los demás estaban en la carpa y lo escuchamos gritar: "¡El barco se está hundiendo, todos!" FOTOGRAFÍA DE FRANK HURLEY, INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN SCOTT POLAR, UNIVERSIDAD DE CAMBRIDGE, GETTY IMAGES



En "Aguhas 2", los líderes de la expedición están filtrando el primer lote de imágenes del Endurance. En este momento, el director de la expedición, Manson Pound segundo desde la derecha vio el nombre y la estrella en la popa que revelaron la verdad, describió propio sentimiento, diciendo "Como si Shackleton me estuviera mirando".


Durante más de un siglo, el Endurance de 44 metros de largo se ha perdido en el mar de Weddell congelado, que cubre un área de más de 2,58 millones de kilómetros cuadrados. VIDEO STAND BY THE FALKLANDS MARITIME HERITAGE TRUST, NATIONAL GEOGRAPHIC



El Endurance espera en Millwall Docks en Londres, julio de 1914, con una estrella marcando la popa. Cinco años antes, Shackleton estuvo cerca de ser la primera persona en llegar al Polo Sur, pero estaba en la distancia. Tuvo que regresar en Km 156. FOTOGRAFÍA DE TOPICAL PRESS AGENCY, GETTY IMAGES ARRIBA Y FOTOGRAFÍA DE HULTON ARCHIVE, GETTY IMAGES ABAJO


El lado de estribor del Endurance se encuentra en las profundidades del mar de Weddell. El hielo marino de arriba es peligroso e impredecible, por lo que hay muy poca información sobre esa área en la actualidad. VIDEO CUADRO DE FALKLANDS MARITIME HERITAGE TRUST, NATIONAL GEOGRAPHIC


Un equipo de "Aguhas 2" recupera el vehículo submarino no tripulado después de que se sumergiera en el mar de Weddell. Cuando el equipo recibió las imágenes de este dron submarino, era claramente visible el nombre "Endurance" y la estrella polar que adornaba la popa , confirman que realmente encontraron el barco perdido de Shackleton.

Informe de Mysterious Earth uux.cn Según Geográfico de los Estados Unidos Escrito por: SIMON WORRALL, Compilado por: Zhong Huiyuan, Fotografía: ESTHER HORVATH: El "Endurance" de Shackleton finalmente fue descubierto en las aguas antárticas después de cien años La resistencia se encontró a unos 3 kilómetros bajo el hielo marino.

En el otoño de 1915, el barco "Endurance" del explorador polar Ernest Henry Shackleton se hundió frente a la Antártida, atrapando a la tripulación en el hielo marino flotante y también generando Superar un destino aparentemente desesperado en la historia más dramática de la historia. Aunque los 28 miembros de toda la expedición finalmente fue rescatada, el lugar de descanso final del barco siempre ha sido el Misterio de la era marinera: una historia sobre el último capítulo de la saga de supervivencia y victoria que aún no se ha escrito hasta el día de hoy, para ser exactos. Un equipo de investigadores anuncia que ha encontrado este naufragio bajo el impredecible Mar de Weddell en el extremo norte de la Antártida. .

Las primeras imágenes del barco fueron enviadas desde una profundidad de casi 3,2 kilómetros por vehículos submarinos autónomos AUV el 5 de marzo de 2022. Cuando la cámara se deslizó sobre el barco. Mientras construía la cubierta, las cuerdas centenarias, las herramientas , ojos de buey, barandillas, incluso mástiles y timones, se conservan casi todos en su estado original debido a las bajas temperaturas, la falta de luz y el entierro profundo en un ambiente submarino con deficiencia de oxígeno. estado.

“Empecé a buscar naufragios cuando tenía veinte años, y nunca había encontrado un naufragio tan completo”, dijo el arqueólogo marino Mensun Bound, de 69 años, por teléfono satelital cuando él y su compañero de barco Los amigos regresan a Ciudad del Cabo , donde han estado buscando el barco de Shackleton durante más de un mes. "Se puede ver el ojo de buey, todo está despejado".

Pound, el director de exploración de la expedición "Endurance 22", dijo que cuando vieron las primeras imágenes del vehículo submarino, él y el resto del equipo de 65 personas estaban seguros de que se trataba del Endurance, de ninguna manera cualquier otro naufragio Pero la evidencia clara llega rápidamente: un primer plano de la popa muestra las letras de latón brillante que deletrean RESISTENCIA, con una estrella polar debajo.

“Se te saltan los ojos cuando ves eso”, dice Pound. “Cuando miras hacia atrás, fue uno de esos momentos de agujero de gusano. Podía sentir a Shackleton mirándome”.

¿Cuál es el objetivo de Shackleton?

El Endurance era parte de un proyecto que Shackleton denominó profusamente "Expedición Transantártica Imperial". Winston Churchill, entonces Primer Ministro patrocinó el proyecto para enviar un grupo de exploradores a la costa de la Antártida, donde aterrizarían y cruzarían el continente a través del Polo Sur.

Especialmente construido para aguas polares, el velero Endurance de 44 metros de largo y tres mástiles tiene un casco de roble macizo de unos 75 centímetros de espesor. El barco zarpó de la isla Georgia del Sur el 5 de diciembre de 1914. Zarpó, poco después del estallido de Primera Guerra Mundial. Incluso en el otro lado del mundo, la guerra está al alcance de la mano. Cuando el Endurance navegó hacia el Mar de Weddell, las flotas británica y alemana se enfrentaban hacia el norte, Fight the Battle of the Falklands.

Pero Shackleton y su equipo se enfrentaron a un tipo diferente de enemigo. El mar de Weddell, que cubre más de 2,58 millones de kilómetros cuadrados, es uno de los entornos más remotos e implacables del mundo, con icebergs por todas partes y fuertes vientos marinos. Shackleton lo llamó "el mar más mortífero del mundo".

Pero si alguien está listo para la hazaña, es el aventurero anglo-irlandés Ernst Shackleton: un veterano de expediciones antárticas anteriores y un contendiente al Polo Sur, pero esa vez fue el explorador noruego Roald Amundsen quien ganó.

Para esta ambiciosa operación en la Antártida, él personalmente seleccionó a los miembros, cenó con todos, contó chistes, llevó a todos a cantar, organizó concursos y redujo la distancia entre él y todos. Todos lo llaman cariñosamente "jefe".

La expedición fue bien al principio, pero a medida que se acercaba el invierno antártico de 1915, el grupo también se encontró atrapado en el hielo marino. “A las 7:00 de la mañana, se había acumulado mucha presión, con un tirón retorcido ... Tirando del bote de un lado a otro". Shackleton escribió el martes 26 de octubre: "Desde el puente pudimos ver que el bote se doblaba como un arco bajo una tremenda presión".

Al día siguiente, la tripulación retiró las herramientas, el equipo y los suministros y acampó en el hielo marino. Shackleton escribió: “Si bien nos vimos obligados a abandonar el barco porque se había volcado tanto que no había esperanza de reparación. , pero todavía estamos vivos y bien, y tenemos alimentos y equipos para enfrentar los desafíos que se avecinan”.

El Endurance finalmente se hundió el 27 de noviembre. “Estábamos acostados en nuestra tienda esa noche y escuchamos al jefe gritar: “¡El barco se está hundiendo, todos!”, escribió uno de los miembros de la tripulación :

“Salimos corriendo de inmediato, escalamos el mirador y otros miradores y, efectivamente, nuestro pobre bote estaba a 2,4 kilómetros de distancia, luchando hasta la muerte. Estaba con la cabeza hacia abajo, la popa en el aire. Luego se sumergió rápidamente , y el hielo se cerró para siempre detrás de él".

¿Por qué es tan difícil encontrar Endurance?

Y ahí es donde está estacionado el Endurance, enterrado a 3.000 metros bajo el hielo marino polar. En 2019, el Fideicomiso del Patrimonio Marítimo de las Malvinas hizo su primer viaje para encontrar esto. La expedición del barco no tuvo éxito. Lo intentaron nuevamente este invierno, organizando y patrocinando el Endurance 22.

Uno de los temas más enredados fue establecer la posición del barco. El Endurance primero quedó atrapado en el hielo y luego se desplazó a medida que el hielo se movía con la corriente. Cuando el barco finalmente se aplastó y se hundió, el Capitán del Endurance Frank Worsley midió la posición. con un sextante y lo anotó en su bitácora. Sin embargo, debido a la poca visibilidad el día que todos abandonaron el barco, Worthley no pudo tomar una buena medida de lo que ayudaría a calcular la dirección y la velocidad de los datos de la deriva del hielo.

Una de las primeras tareas de los científicos y expertos en navegación del equipo de Endurance 22 es revisar los registros de Worsley para encontrar una ubicación más correcta.

“La última observación de Worsley fue el 18 de noviembre, y la registró nuevamente el 20 de noviembre, un día después de que el barco se hundiera”. Pound dijo: “Lo registró nuevamente el 22. Otro golpe, pero en ese momento ya estaba cierta distancia. Entonces, solo puede adivinar la tasa de flujo del hielo marino."

El reloj astronómico marino utilizado por la tripulación también fue un problema. Usando mapas astrológicos modernos y mucho más precisos, los investigadores calcularon que el reloj del Endurance era más rápido de lo que pensaba la tripulación, un error que habría puesto los restos del naufragio en una posición más alta que el de Wassley última vez. La ubicación registrada está más al oeste. Aprovecha esto

Con algunos cálculos, los buscadores han reducido el alcance de la búsqueda, pero la probabilidad de encontrar los restos del naufragio sigue siendo muy baja.

“Solo nos quedan tres o cuatro días, y aún no hemos encontrado el bote”, dijo Pound. “Todavía hay tres áreas para buscar. Pero generalmente es el hielo marino el que decide hacia dónde vamos. Es hacia el oeste ese día. Este deriva, que es la parte que nos llevó más allá de la parte sur del área de búsqueda. ¡Y el barco estaba allí!"

"En realidad, está a solo 4,16 millas náuticas del registro de Worsley, lo que demuestra lo increíbles que son sus cálculos", dice John Shears, líder de la expedición Endurance 22.

Además de establecer la ubicación, el mayor desafío para esta expedición es el hielo marino. "Un experto en Londres dijo que cree que nuestras posibilidades de atravesar el hielo marino son solo del 10%". Mirando hacia atrás. Afortunadamente, su El barco de investigación "SA Aguhas 2" pudo atravesar hielo de 90 cm de espesor a una velocidad de 5 nudos. Pero aun así, no impidió que el barco cayera a menos 10 grados centígrados. Estuvimos brevemente atrapados en el hielo marino durante un mientras que en febrero. "Los medios de comunicación exageraron", dijo Shiles, "pero en realidad estuvimos atrapados durante unas cuatro horas más o menos, en una pequeña plataforma de hielo, hasta que la marea nos llevó allí. Nos alejamos flotando".

El barco de investigación finalmente llegó al área de búsqueda esperada el 18 de febrero, y el equipo también comenzó a buscar el Endurance bajo el agua. Para buscar el lecho marino por debajo de los 3.000 metros, utilizaron dos equipados con sonar y visión. Submarino no tripulado vehículo para tecnología topográfica. Este dispositivo compacto de 3,65 metros de largo se usa a menudo en campos petroleros en el extranjero y parece un enorme disco duro de computadora. Puede operar de forma independiente a una distancia de 160 kilómetros del buque de control, y también puede soportar el la presión y la temperatura extremas fueron suficientes para recuperar las primeras imágenes del naufragio del Endurance.

Cuando regresaron las primeras imágenes de los AUV, Pound y Sears estaban caminando sobre el hielo, recuerda Pound. "Tan pronto como regresamos al bote, subimos al puente y había una tripulación submarina. Allí, con una sonrisa de oreja a oreja. Cuando me mostró la captura de pantalla, sentí que toda mi vida se había reunido en ese momento.”

Descubre el capítulo final de la saga de aventuras de Shackleton

Shackleton dijo una vez: "Lo que el hielo atrapa, solo puedes quedarte en el hielo". Pero la historia del Endurance no terminó con el hundimiento del barco. Shackleton cruzó el Wei Delhay y regresó en busca de ayuda para el tripulantes varados, se convertirá en una de las leyendas más aclamadas de la exploración y la supervivencia.

El 4 de abril de 1916, Shackleton dejó a los miembros del equipo en la Isla Elefante, mientras él y otros cinco miembros abordaron el bote salvavidas modificado USS Endurance y se dirigieron a la Isla Georgia del Sur. Fue un viaje helado de 16 días a través de 1287 kilómetros a través de mares embravecidos. con fuertes vientos huracanados."Cuando el viento voló la parte superior de las olas, estaba literalmente gritando", escribió Shackleton. "Cayó al fondo del valle, y fue lanzado alto, tan apretado que sus suturas se abrieron, tirando de nuestro bote".

Al llegar a la costa sur de la isla Georgia del Sur, se enfrentaron a una caminata de 36 horas por el terreno accidentado y montañoso de la isla para llegar a la estación ballenera en Stromness. Shackleton usó Willpower para empujarlo hacia adelante y, aun así, una nueva estudio sugiere que puede tener una comunicación interauricular.

Thoralf Sorlle, el gerente de la estación ballenera, apenas podía creer lo que veía cuando el grupo tropezó con la estación ballenera. "Tenemos barbas largas y cabello enredado", Shacklebolt "No nos duchamos, y llevábamos vestidos harapientos y ropa sucia que no habíamos cambiado en casi un año", escribió Dunton.

Casi seis años después, estaba a punto de realizar otra expedición a la Antártida, pero Shackleton moriría de un infarto en la isla Georgia del Sur. Fue enterrado allí el 5 de marzo de 1922. Exactamente 100 años después, el equipo del Endurance 22 capturó imágenes del Endurance por primera vez.

Pound dijo que él y su equipo se detendrían en Georgia del Sur en su viaje de regreso para visitar la tumba de Shackleton. "Nos entristeció tener que dejar ese lugar", dijo, "pero estábamos orgullosos y realizados. Y nos detendremos y presentar nuestros respetos al jefe.”




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