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Rusia ha construido submarinos durante más de 100 años: desde un "barco secreto" hasta una nueva generación de submarinos de propulsión nuclear


Rusia ha construido submarinos durante más de 100 años: desde un "barco secreto" hasta una nueva generación de submarinos de propulsión nuclear



nave furtiva "Nikonoff"


submarino "Alexanderlovsky"


submarino 627А


667А submarino


submarino tipo 685


submarino tipo 971


submarino tipo 955

Informado por la misteriosa tierra uux.cn Según la red de satélites rusa: los astilleros rusos han construido submarinos avanzados durante más de 100 años. Durante este período, los submarinos han podido sumergirse hasta el límite y han estado bajo control automático navegación durante varios meses. Satellite News Agency interpreta a los lectores varias historias, desde la vieja "nave secreta" hasta el moderno submarino nuclear.

Constructor naval misterioso

Hace 300 años, el granjero Yefim Niknov le dio una idea al zar Pedro I para construir un submarino militar. Niknov describió su proyecto así: "El barco puede caminar bajo el mar, en silencio, y golpear el barco hundido con proyectiles. Sólo , 10 o 20 rondas, dependiendo del número de cañones a bordo. "

El zar ordenó apoyo total para el trabajo de Niknov para ayudar a resolver los problemas de material y mano de obra. Al mismo tiempo, modificó personalmente los dibujos del maestro. Por ejemplo, quitó el cañón del diseño porque era imposible usar el cañón bajo el agua. en ese momento Sí. En marzo de 1721, se llevó a cabo la primera inmersión en San Petersburgo. El barco prototipo se zambulló en el río Neva a los ojos de todos, y luego emergió no muy lejos. Desafortunadamente, después de varias inmersiones, el casco no pudo soportar la fuga. Pero Peter todavía está bastante conmocionado.

Tres años después, el submarino estaba listo, pero la inmersión aún no tuvo éxito: el barco entró al agua demasiado rápido, golpeó el fondo y se hundió.

Los dibujos del submarino de Nicknov no se dejan en los archivos, por lo que solo podemos adivinar sus parámetros. Según el presupuesto del constructor naval campesino, los historiadores creen que el submarino tiene forma de barril, unos 6 metros de largo y 2 de ancho. Metros, empuje adelante por un poderoso palista.

El próximo proyecto submarino de Rusia es mucho más complicado, pero lo será 150 años después.

El fotógrafo se convirtió en constructor de barcos

A mediados del siglo XIX, los botes de remos y los veleros fueron reemplazados gradualmente por barcos de vapor: eran más eficientes, más rápidos y, en general, en consonancia con la era industrial. El fotógrafo y artista ruso Ivan Alexandrovs Ji realizó un viaje de negocios al Reino Unido y se sorprendió por la fuerza de la Flota Real. Comprendió que Rusia no podría hacer frente en caso de una guerra. En ese momento, Alexandrovsky diseñó el primer submarino de producción nacional. El negocio le trajo enormes beneficios., Por lo tanto, pudo gastar su energía para construir submarinos.

El fotógrafo recibió el subsidio y completó sus ahorros. Le entregó el plano de diseño al astillero y, en pocos años, construyó un submarino de 33 metros de largo.

Aleksandrowski instaló instalaciones técnicas avanzadas en el barco. Por ejemplo, la brújula electromagnética en la proa funciona normalmente, la presión del aire en el barco es presurizada por un compresor especialmente diseñado y el submarino es impulsado por una unidad mecánica de dos ejes. Armas Consiste en dos minas terrestres atadas entre sí. Cuando flotan, se pueden unir al casco del enemigo desde abajo y detonar después de recibir una señal electrónica.

Durante una determinada prueba de mar, los oficiales de la Armada pidieron a los armadores que se sumergieran hasta el límite de 30 metros, pero el casco no estaba preparado para ello. Afortunadamente, no había marinos a bordo, lo que evitó bajas, pero solo unos años. más tarde, el barco hundido fue rescatado.

De todos modos, el proyecto de Alexandrovsky es un gran avance para la poderosa marina. Algunas soluciones técnicas, como la inyección de aire comprimido en el agua de lastre, todavía se utilizan en los modernos submarinos nucleares.

Construcción de un submarino junto a la entrada del "Hotel Astoria"

En el siglo XX, los diseñadores de submarinos no solo pudieron construir un casco fuerte y sellado, sino que también estaban equipados con potentes motores en el barco. Desde motores diesel-eléctricos y eléctricos, hasta instalaciones de turbinas de vapor y gas, hasta modernas bombas nucleares. motores impulsados. De esta manera, los submarinos tienen enormes ventajas en velocidad, alcance y navegación automática. Al mismo tiempo, son casi invisibles.

El primer submarino nuclear de la Unión Soviética "Lenin Komsomol" o K-3 buque número 627 fue construido en 1958. 350 oficinas de diseño, institutos de investigación científica y empresas participaron en la construcción de motores y cascos. Este submarino es un submarino propulsado La flota marcó el comienzo de una nueva era.

Por último, se ordenó al astillero número 402 del Ministerio de la Industria de Construcción Naval de la Unión Soviética que construyera este submarino. Esta fábrica es ahora la famosa sociedad anónima "Northern Machinery Factory".

El diseñador jefe Vladimir Pelegudov resolvió el problema de la configuración del equipo del barco gigante a la perfección. Ordenó al equipo de construcción que primero usara madera para hacer los compartimentos de la misma escala del submarino nuclear, pero no es posible en ningún edificio. Se colocó un barco de muestra con una eslora de más de 100 metros, por lo que se decidió dividirlo en 5 partes y ensamblarlas en diferentes lugares bajo circunstancias extremadamente confidenciales. Por ejemplo, los dos compartimentos de proa no están lejos del Hotel Astoria en el centro de Leningrado. Lugar montado.

La proa del submarino "627" tiene forma de ballena, mientras que la proa de todos los submarinos solía ser puntiaguda. Debe saber que este tipo de barco navega bajo el agua la mayor parte del tiempo.

Según la oficina de prensa de la sociedad anónima "Northern Machinery Manufacturing": "Cada compartimento del submarino de propulsión nuclear está pintado con su propio color. Para que la tripulación sea más cómoda, se utiliza pintura esmerilada. Los muebles también son especialmente personalizada, como la mesa del compartimento. Está hecha de madera de limón y se puede convertir fácilmente en una mesa de operaciones si es necesario. Pero su costo es comparable al de un automóvil ".

En 1962, el K-3 se sometió a una prueba rigurosa: navegar bajo el hielo del Océano Ártico, pasar el Polo Norte dos veces, emerger del hielo y erigir la bandera soviética. Todo el equipo no encontró el agujero de hielo flotante una vez, pero aún así Esta compleja tarea se completó con éxito. Por cierto, debido a que el tamaño de la cueva de hielo es solo un poco más grande que el tamaño del submarino, toda la tripulación mostró excelentes habilidades de control. Al final, todos recibieron medallas y medallas , y el capitán y otros oficiales ganaron. Rango superior.

Cuando el astillero entregó los submarinos a la flota, los diseñadores trabajaron arduamente para mejorar la confiabilidad del equipo, perfeccionar las características técnicas tácticas y la tecnología de construcción. Hicieron grandes logros, acortaron enormemente el período de construcción y redujeron la cantidad de mano de obra. En 6 años, la flota proporcionó ingresos a 12 submarinos Tipo 627A, navegaron más de 90 veces de forma autónoma.

El submarino de próxima generación utiliza la planta de energía del proyecto del submarino nuclear 627. Estos submarinos resuelven el problema estratégico, transportando misiles ojivas nucleares a la costa de enemigos potenciales. En 1964, un submarino K-19 lanzó un misil desde el agua por primera vez hora.

Submarino nuclear: una generación es más fuerte que una generación

El próximo lote de submarinos nucleares se puede llamar barcos de segunda generación. Los diseñadores diseñaron un nuevo tipo de reactor para él. Durante este período, apareció un nuevo tipo de submarino: el submarino nuclear de crucero Tipo 667. Estos submarinos tienen un casco de aleación de titanio y están equipados con un reactor de medio calefactor de metal líquido Tipo 705K. Además, se construyó un submarino Tipo 685, que estableció un récord en aguas profundas, con una profundidad de más de un kilómetro, que antes era inimaginable.

En 1970, la fábrica "North Machinery Manufacturing" entregó 6 submarinos Tipo 667A a la Marina en un año, estableciendo un récord.

La entrada de estos submarinos nucleares permitió que la Unión Soviética y los Estados Unidos se hicieran un chequeo. En ese momento, la Armada Soviética tenía 34 submarinos equipados con misiles balísticos.

En diciembre de 1968, se lanzó el submarino nuclear K-162. Debido a su alto costo, los funcionarios lo llamaron "pez dorado". Su casco estaba hecho de aleación de titanio y estaba equipado con un complejo de misiles antibuque "Amethyst" lanzado desde un submarino. Durante la prueba, la velocidad bajo el agua del submarino fue tan alta como 44,7 nudos, estableciendo un récord que nadie puede igualar hasta ahora.

En 1983, el submarino nuclear 685 "Komsomolskaya" fue entregado a la Armada. El submarino se sumergió a una profundidad récord de 1027 metros. A esta profundidad, incluso las armas de aguas profundas no podían atacar, pero el "Komsomolskaya" podía lanzar torpedos. El submarino navegó sin problemas durante varios años, pero se hundió en el Mar de Noruega debido a un incendio en 1989.

El submarino de tercera generación está equipado con un moderno sistema de reducción de ruido además del nuevo tipo de reactor. Además, los diseñadores también consideran más la salud de la tripulación: se diseñan saunas, piscinas y baños.

Según la oficina de prensa de "North Machinery Manufacturing": "La fábrica ha construido un crucero submarino 971 de objetivos múltiples, que puede buscar, rastrear y destruir submarinos enemigos y barcos de superficie: cruceros submarinos 949 y 949A de objetivos múltiples Su principal La misión es destruir la flota de portaaviones del enemigo; el pesado submarino nuclear estratégico 941 es el submarino nuclear más grande del mundo, equipado con misiles balísticos ".

En 1981, el submarino nuclear más grande del mundo "Dmitry Donskoy" Tipo 941 fue entregado a la Armada con una longitud de 172,8 metros.

Entre los submarinos soviéticos, tienen el menor ruido, con 20 misiles balísticos intercontinentales a bordo. Los submarinos pueden navegar durante varios meses, por lo que crea condiciones cómodas para la tripulación: salas de deportes, piscinas, soláriums, una sauna y un servicio psicológico. Sala de descompresión con TV. Las habitaciones de los oficiales son espaciosas y están equipadas con sistemas de aire acondicionado. Unos años más tarde, "Dmitry Donskoy" fue modificado para probar el complejo de misiles estratégicos "Roundhammer".

En la década de 1990, "Northern Machinery Manufacturing" se convirtió en la única empresa en Rusia en construir submarinos nucleares. A pesar de las dificultades de financiación, la fábrica diseñó submarinos de cuarta generación. Son menos ruidosos, están equipados con nuevos reactores y todos los sistemas y mecanismos Todos Actualmente, la planta está construyendo dos submarinos nucleares Tipo 955 equipados con un complejo de misiles de "martillo redondo". Además, también está construyendo un submarino Tipo 885 de objetivos múltiples.

La oficina de prensa de la compañía "North Machinery Manufacturing" señaló: "Según el plan, el submarino nuclear de crucero 955 se instalará en la marina, que se convertirá en la base de la fuerza estratégica nuclear marítima de Rusia".




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